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剎車(chē)性能的好壞是由什么決定的呢?

剎車(chē)性能的好壞是由什么決定的呢?

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
  • 作者:黃石賽特
  • 來(lái)源:m.hengfuhang.com
  • 發(fā)布時(shí)間:2018-05-23
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:195

【概要描述】剎車(chē)性能的好壞取決于兩個(gè)重要部分:一個(gè)是制動(dòng)閥,另一個(gè)是剎車(chē)片。?  剎車(chē)片材質(zhì)取決剎車(chē)性能的好壞和穩定性,有些卡友新車(chē)的時(shí)候掛車(chē)剎車(chē)性能很好更換剎車(chē)片后剎車(chē)就立馬降低了(說(shuō)的是原廠(chǎng)橋不說(shuō)組裝橋)就是這個(gè)因素,摩擦系數和熱衰退最為關(guān)鍵,普通剎車(chē)片本身的摩擦系數達不到制動(dòng)要求所以剎車(chē)性能不理想,如果行駛高原或山區特殊路段頻繁踩剎車(chē)溫度會(huì )上升180℃-220℃摩擦系數開(kāi)始降低因此熱衰退的臨界溫度高低非

剎車(chē)性能的好壞是由什么決定的呢?

【概要描述】剎車(chē)性能的好壞取決于兩個(gè)重要部分:一個(gè)是制動(dòng)閥,另一個(gè)是剎車(chē)片。?  剎車(chē)片材質(zhì)取決剎車(chē)性能的好壞和穩定性,有些卡友新車(chē)的時(shí)候掛車(chē)剎車(chē)性能很好更換剎車(chē)片后剎車(chē)就立馬降低了(說(shuō)的是原廠(chǎng)橋不說(shuō)組裝橋)就是這個(gè)因素,摩擦系數和熱衰退最為關(guān)鍵,普通剎車(chē)片本身的摩擦系數達不到制動(dòng)要求所以剎車(chē)性能不理想,如果行駛高原或山區特殊路段頻繁踩剎車(chē)溫度會(huì )上升180℃-220℃摩擦系數開(kāi)始降低因此熱衰退的臨界溫度高低非

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
  • 作者:黃石賽特
  • 來(lái)源:m.hengfuhang.com
  • 發(fā)布時(shí)間:2018-05-23
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:195
詳情
  剎車(chē)性能的好壞是由什么決定的呢?
 
  剎車(chē)性能的好壞是由什么決定的呢?剎車(chē)性能的好壞一般取決于兩個(gè)重要部分:一個(gè)是制動(dòng)閥,另一個(gè)是剎車(chē)片。
 
  剎車(chē)片材質(zhì)取決剎車(chē)性能的好壞和穩定性,有些卡友新車(chē)的時(shí)候掛車(chē)剎車(chē)性能很好更換剎車(chē)片后剎車(chē)就立馬降低了(說(shuō)的是原廠(chǎng)橋不說(shuō)組裝橋)就是這個(gè)因素,摩擦系數和熱衰退最為關(guān)鍵,普通剎車(chē)片本身的摩擦系數達不到制動(dòng)要求所以剎車(chē)性能不理想,如果行駛高原或山區特殊路段頻繁踩剎車(chē)溫度會(huì )上升180℃-220℃摩擦系數開(kāi)始降低因此熱衰退的臨界溫度高低非常重要,明顯的感覺(jué)就是剎車(chē)腳軟,再怎么踩剎車(chē)效果也不明顯。
 
  不同的剎車(chē)片的熱衰退溫度都不同,劣質(zhì)的剎車(chē)片溫度暫且不說(shuō) 普通剎車(chē)片一般在170℃-200℃,而好的剎車(chē)片至少要在200-280℃,哪一種更安全您可想而知。
 
  如果高溫剎車(chē)性能降低或制動(dòng)失效,類(lèi)似事件常有發(fā)生,原因就是制動(dòng)性能不好。剎車(chē)片材質(zhì)達不到制動(dòng)高溫要求導致事故的發(fā)生,好的剎車(chē)片本身摩擦系數0.38-0.40溫度230~290℃摩擦系數不會(huì )降低,而且不傷剎車(chē)鼓,使用壽命是普通剎車(chē)片的2倍左右。
 
  有些修理廠(chǎng)對剎車(chē)片認識不深刻,基本都是普通材質(zhì)的剎車(chē)片,當然也存在有些卡友節省維修成本的心理存在,其實(shí)這本身就是個(gè)誤區 你不是在節省維修費用,反而加大了維修費用,劣質(zhì)剎車(chē)片使用壽命短而且傷剎車(chē)鼓特別厲害,1-2年內剎車(chē)鼓陸續更換,想想這是多大的費用?建議用符合國家標準的剎車(chē)片既能保證剎車(chē)性能穩定又能提高使用壽命。
 
  有些朋友認為只是更換制動(dòng)閥就可以提升整車(chē)的剎車(chē)性能,其實(shí)是不對的。制動(dòng)系統改裝也就是制動(dòng)閥升級,是整個(gè)剎車(chē)系統必不可少的一部分,但是如果行駛高原或山區特殊路段換什么制動(dòng)閥也不能控制剎車(chē)片的摩擦系數,換句話(huà)說(shuō)就是不能控制頻繁剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片產(chǎn)生的高溫,當然好的剎車(chē)性能會(huì )降低剎車(chē)鼓的溫度,一腳或兩腳就能降到想要的安全速度,如果剎車(chē)性能不理想的情況下就需要多踩幾腳每踩兩腳,使壓力降0.1Mpa或者更多,踩的次數越多耗費的氣壓越多,越是剎不住,剎車(chē)片越是高溫摩擦系數越是降低,惡性循環(huán),性能優(yōu)越的制動(dòng)閥和好材質(zhì)的特種剎車(chē)片是互補的,兩者缺一不可。
 
  黃石賽特摩擦材料有限公司專(zhuān)為掛車(chē)、半掛車(chē)及重卡,于山地陡坡路況開(kāi)發(fā)的高性能無(wú)石棉摩擦片,能夠充分保證剎車(chē)片十五到二十萬(wàn)公里的使用壽命,其包括金盾系列的終端配方及天盾系列的高端配方(以下為天盾配方6526剎車(chē)片定速摩擦性能測試報告),是廣大卡友的值得信賴(lài)的產(chǎn)品。
 
 
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